导读
很多人都认为当飞行员需要非常好的视力，因此有些人为了当飞行员而接受了角膜屈光手术，诸不知，这样做反而害了自己。
正文
根据所参加的招飞体检的不同类别，民航局体检标准对视力的要求是不同的。如果参加的是航线运输类公司的飞行员的招飞体检，目前标准规定任何一眼的裸眼视力（即不戴眼镜的状态下）必须达到C字表0.3，并且近视力表必须看到1.0，每眼的等效球镜的屈光度不超过3D（简单说就是近视散光度数之和不超过度），且矫正视力（即戴镜后的视力）必须到1.0。标准同时要求绝对不接受做任何类型的屈光手术，因为屈光手术的最大副作用就是眩光。
当然如果参加通用航空的招飞体检（即通常所说的限制91部），一般对眼睛的屈光度没有严格要求，只要近视力达到1.0，每眼矫正后的远视力达到0.7以上，双眼视力到1.0即可，如果是高度近视者医生可能会根据情况加做一些功能检查，如果检查正常一般均可合格。该类型招飞体检是可以接受角膜屈光手术的（即一般常见的Lasik，Lasek，PRK等），但对术前的屈光度数有要求，每眼的等效球镜的屈光度不超过5D。体检时眼科医生会根据受检者情况要求提供手术病例，加做一些功能检查，在确定视功能正常，没有并发症，屈光状态稳定的情况下是可以合格的。
建议
如果想参加招部飞行的朋友们，一定不要做任何角膜屈光手术。医院或者眼镜店检查一下自己的屈光状态，需要配镜的可以配上眼镜，以便体检时提高效率。同时提醒一下，任何招飞体检，佩戴角膜塑形镜（即通常说的硬性隐形眼镜，OK镜等）是不可以的。如果已经佩戴了，一般根据度数不同建议停戴一个月左右的时间，待屈光状态稳定再参加招飞体检。
长按